Jérôme Prompsy

samedi 31 mai 2003
par  Marc salama
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Classement au championnat de France 2003 : 5ème sur 9 en pendulaire monoplace, 14 ème sur 25 au général.


J’ai eu mon brevet en juin 2002. Je viens du Véliplane Club qui est à Meaux. Je l’ai choisi car il est proche de Paris où j’habite.

Je suis à l’objectif que je m’étais donné, c’est à dire que je suis venu pour m’étalonner, je me considère dans les « poireaux », je suis venu pour savoir ce que faisaient les champions, faire des précisions d’atterrissages en particulier, ça ça m’intéressait, parce que je ne me sentais pas à l’aise là dessus. Je ne suis pas venu pour engager une carrière de champion, mais pour voir si moi, jeune pilote qui ai mon brevet depuis un an, je pouvais progresser dans la sécurité, et dans la maîtrise de l’appareil. Je termine 5ème des pendulaires monoplaces, je suis très content, je ne voulais pas faire mieux, voilà. J’ai noté les endroits où j’aurais pu gagner des points, mais je ne reviendrais sûrement pas. Objectif accompli, c’était très convivial, festif sympathique, j’ai appris. Je suis plutôt un pilote de balade moi, j’aime plus cheminer 3 heures pour aller voir la Loire, que faire des tours comme ça, mais j’ai appris.

J’ai travaillé avec un Cosmos phase 2, 582, avec une aile Top 12/9, le truc standard qui devait être le haut de gamme j’imagine il y a 5 ans. Je l’ai acheté d’occasion comme 1ère machine, j’en suis satisfait, mais je n’ai pas beaucoup de références autres. C’est vif, je fais des belles balades en fiabilité à mon sens.
J’ai un réservoir de 52 litres et donc je peux prévoir 3 heures 30 de vol, ce qui me fait suivant le vent, 300 km ou un peu plus. Je vole beaucoup en solo, j’ai mon emport passager depuis très peu de mois et je mets derrière moi, un bidon de 30 litres, ce qui mène le tout à 82 litres, ce qui fait 6 heures de vol. Je peux aller dans les Landes, ce qui est plus mon but.

La moto, c’est la sensation de balancer la moto dans les virages, mais là, tu as la troisième dimension. J’ai été attiré par des revues ou des magazines dans les kiosques qui m’ont attiré, je suis allé faire un stage pour débuter il y a 6 ans, chez Patrick Mourroux dans l’Yonne, c’était très agréable, mais un peu trop loin, j’ai dû lâcher l’affaire, mais j’ai toujours gardé ce goût.
J’ai repris début 2002 avec Serge Bouchet au Véliplane Club à Meaux. Je m’étais gardé 2 règles, être proche de chez moi, pour minimiser le temps pour aller au club, et de faire du pendulaire, je n’ai pas de phantasme d’avion.
C’est comme une voiture, c’est le prix d’une voiture, je peux l’acheter neuve ou d’occasion, j’ai acheté ma machine 75000 Francs, un parachute 20000 francs, c’était une jeune occasion. Tu peux rouler dans une 4 L à 3000 francs et mettre l’argent pour ton appareil, c’est un choix familial. C’est pas cher non.

Je travaille dans l’informatique, beaucoup, j’ai une boite, je fais des sites Web et des applications, pour Smile.

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Jérôme Prompsy
Montdidier 2003

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jeudi 29 janvier 2004

Le cahier des charges de la FFPLUM et les formalités à remplir pour l’organisation d’une compétition dans votre région.
Vous pouvez aussi contacter les organisateurs du Championnat de France 2003 à Montdidier pour un expérience de terrain réussie... Cliquez sur les Chiffons Volants.

L’autre site de la compétition ULM

mercredi 1er octobre 2003

Encore des photos et des infos complémentaires, notamment une évaluation de chaque compétiteur au plan mondial et l’historique des anciens championnats...

Medecine & Sports

mercredi 3 septembre 2003

Pour faire de l’ULM, mieux vaut être en forme... Vous trouverez ici le réglement médical en cours et le test de Ruffier.

Sur le Web : FFPLUM

Médaille d’or par équipe en paramoteurs au championnat du Monde

dimanche 31 août 2003

9ème championnat du Monde 2003