Levroux 2005, site des 10ème championnats du Monde d’ULM

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Saturday 2 July 2005
by  Denise Lacote
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Le Club des Ailes Motorisées, sous l’égide de la Fédération Française de Planeur Ultra-Léger Motorisé organise du 20 au 27 août 2005 les dixièmes championnats du monde d’ULM. La cérémonie de clotûre se tiendra le 27 août. L’année 2005 sera l’année du centenaire de la Fédération Aéronautique Internationale.


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LE SITE

En pleine Région Centre, le Club des Ailes Motorisées est situé au cœur de la Champagne Berrichonne, à 3 heures de Paris par l’autoroute, à 3 minutes de l’autoroute A20 par la sortie n°11, à 20 Km au Nord de Châteauroux.

Sous un climat doux et tempéré, au milieu d’une vaste plaine de cultures céréalières, dans un territoire de 320 hectares, le Club des Ailes Motorisées dispose :

- d’une piste gazonnée de 950 m x 20 m permettant d’accueillir avions et ULM
- d’une piste gazonnée de 300 m x 20 m destinée à l’écolage ULM
- d’un large taxiway qui relie cette piste aux installations : hangars, ateliers, club-house, mini square.

LE CLUB

(Association Loi 1901)

Le Club des Ailes Motorisées a été créé en 1992 par Monsieur Michel LACOTE, Président, fondateur et instructeur de 1989 à 2002, et Monsieur Jean-Claude RENAULT, responsable pédagogique, seul instructeur habilité, pour la formation homologuée par le SFACT. Monsieur Zenon GAJEWSKI s’est joint à lui en sa qualité de formateur multiaxes en 2004.

Depuis le 16 juin 2002, le Club des Ailes Motorisées est présidé par Madame Denise LACOTE. Elle est également trésorière, secrétaire générale et présidente de la commission sportive à la FFPLUM (Fédération Française de Planeur Ultra Léger Motorisé).

Il est délivré des brevets et licences ULM multiaxes ainsi que tous les niveaux de compétences, travail aérien, largage parachutiste, photographies aériennes, vol rasant.

Le 23 mars 2004, la commission nationale d’attribution des labels FFPLUM a décidé à l’unanimité d’attribuer au Club des Ailes Motorisées le label fédéral pour la formation des pilotes d’ULM dans la classe III (multi-axes).

De même, le 23 avril 2004, la Direction Générale de l’Aviation Civile, service de la Formation aéronautique et du Contrôle technique a homologué la formation d’instructeur ULM classe multiaxes dispensée au sein du Club des Ailes Motorisées conformément à l’arrêté du 17 octobre 1994 fixant les modalités d’homologation des formations d’instructeurs de pilote d’ULM.

Le Club des Ailes Motorisées compte à ce jour 76 adhérents dont une dizaine de jeunes élèves, chaque année.

L’activité de la plate-forme concerne l’écolage multiaxes, le paramoteur, le parachutisme ascensionnel.

SES COMPETITEURS

Les pilotes du club ont participé à plusieurs «Tour de France» en ULM :

- 1 équipage en 1998
- 2 équipages en 1999
- 3 équipages en 2000
- 4 équipages en 2001
- 6 équipages en 2002
- 1 équipage en 2003
- 2 équipages en 2004

Nicolas RYNINE, jeune breveté du Club des Ailes Motorisées, a participé en 1998 à l’international Air Cadet Exchange en Turquie, lors du centenaire de l’aéro-club de France.

Thomas BERTARD, jeune breveté du Club des Ailes Motorisées, a participé en 2003, à l’international Air Cadet Exchange en Autriche.

Patrick NAUBRON s’est classé 1er aux championnats de France 2000 en multi-axe monoplace et 7ème aux championnats d’Europe 2000 en multi-axes biplaces.

L’équipage Sébastien MERY - Yann DUPUIS, a participé en 2004, aux championnats de France en multi-axes biplaces compétition et s’est classé 3ème dans sa catégorie pour une première participation.

L’équipage Thomas BERTARD - Jean-Marc BAUDOIN, a participé en 2004, en multi-axes biplaces, au tour de France ULM, et pour une première participation s’est classé 5ème de sa catégorie.

RENCONTRES AMICALES ET MEETINGS

Chaque année le Club des Ailes Motorisées organise des portes ouvertes et des rencontres avec d’autres associations.

- Clubs ULM régionaux et nationaux
- Clubs de collectionneurs de véhicules anciens
- Clubs de motards et de collectionneurs de moto
- Clubs d’aéromodélisme
- Accueil d’équipage en transit
- Stages d’entraînement de l’Équipe de France.

Le Club des Ailes Motorisées possède une bonne expérience dans l’organisation et le déroulement des compétitions d’ULM des rencontres avions ou d’aéromodélismes.

- Organisation du premier rassemblement de broussards et d’avions anciens en 1992 et 1993,
- Coorganisateur du championnat de France de parachute ascensionnel en 1994,
- Accueil du club des planeurs anciens et des membres de l’association Desdales en 1996,
- Etape du Tour de France ULM en 1997 et 1999,
- Plate-forme d’accueil et organisatrice des championnats de France en 1999 et 2000
- Plate forme d’accueil et co-organisatrice des championnats d’Europe en 2000 (14 pays européens), 167 compétiteurs soit 116 équipages.
- Depuis 3 ans, en septembre, les petits gros (les plus gros aéromodèles existants), se produisent sur la plate-forme du Club des Ailes Motorisées. Les plus grands champions de cette discipline sont présents à Grange Dieu.
- Du 20 au 27 août 2005, nous organiserons les championnats du monde d’ULM, dans le cadre du centenaire de la F.A.I. (Fédération Aéronautique Internationale).

L’ACCUEIL DES COMPETITEURS ET L’ORGANISATION

Une zone engazonnée de 8 hectares permet d’accueillir les compétiteurs avec leur famille et leur machine.

Le camping créé pour l’occasion bénéficie de toilettes, d’eau et d’électricité ...

Des services seront à disposition pour faciliter le bien être des personnes durant leur séjour, poste, banque, téléphone, Internet, fax, tourisme, gastronomie locale,...

La restauration sera assurée sur place dès 6 heures du matin jusqu’à la tombée de la nuit.

Levroux, petit village à proximité du site (4km) offre également un panel de services et de commerces.

Les bénévoles du Club des Ailes Motorisées seront à la disposition des pilotes et de leurs familles pour les aider pendant leur séjour, et, avant, pendant et après les compétitions, afin d’assurer un service convivial et de préserver l’esprit de la compétition aéronautique.

Des distractions aéronautiques seront présentées hors compétition : montgolfière, voltige, aéromodélisme, cerfs-volants...

Des ateliers de constructions de maquettes et des attractions seront à la disposition des enfants.

Le site et l’environnement permettent de lancer sans difficultés et simultanément toutes les épreuves composant d’un championnat ULM.

Quatre pistes en herbe de 600m x 20m seront créées en parallèle et en perpendiculaire à la piste principale (950m x 20 m). Nous pourrons ainsi lancer 2 types d’épreuves au même moment.

Une zone de 3 hectares engazonnée sera réservée aux décollages et atterrissages des paramoteurs.

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Plan du site

Un service logistique sera mis en place pour gérer l’accueil, les épreuves avec la mise en œuvre des GPS, les déplacements des machines et matériels, l’approvisionnement en carburant, les contrôles techniques etc....

Des locaux techniques seront opérationnels

- Atelier avec un mécanicien
- Station d’essence
- Station météo
- PC course et directions des vols
- Cybercafé
- PC pour multi-axes/pendulaires,
- PC paramoteurs
- PC membres du jury international
- Local secours avec un médecin et services d’urgences.
- Salle de presse
- une logistique pour servir 6300 repas et assurer le camping pour 300 personnes avec toutes les commodités (douches, toilettes, électricité, eau, lieux d’accueil et d’animation, téléphone, accès Internet, poste, banque...)
- des relations permanentes avec les médias institutionnels et spécialisés
- 100 bénévoles dévoués à la réussite de l’événement...etc.

Le Club des Ailes Motorisées sera à l’écoute de toutes demandes émanant des compétiteurs, de la C.I.M.A. et la F.A.I.

Le Club des Ailes Motorisées est prêt à répondre à toutes suggestions qui pourrait lui être faites.

Notre référence F.A.I. : c’est la cassette VHS et le CD de la F.A.I. sur les championnats d’Europe 2000. FAI AIRSPORTS SERVICES 2000 N°4

Denise LACOTE

Présidente du Club des Ailes Motorisées


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