Paramoteurs Manche 2

Précision au décollage et à l’atterrissage
dimanche 24 août 2003
par  Marc salama
popularité : 7%

9th WORLD MICROLIGHT CHAMPIONSHIP 2003

Long Marston Airfield, Warwickshire 23 - 30 August 2003

Directeur de course : Richard Meredith Hardy


Cette épreuve est de type C1 dans le règlement local.

Essence illimitée. Pas de photographie requise.
Briefing à 10H00 Samedi 23 août.
Fenêtre de décollage 18H00 à 18H30 selon le vent, dimanche 24/08.
Fin de l’épreuve à 12H30. Atterrissage après 12H30 = score 0.


But :

Faire un décollage net dès le premier coup et un atterrissage au plus près du centre d’une zone cible circulaire.

Description :

La pilote a 4 tentatives de décollage, doit monter à 500 pieds au-dessus de la cible, couper le moteur avant de passer à travers une porte et essayer de toucher au plus possible du centre de la cible sous forme de cercles concentriques.

Particularités :
Décollage dans l’ordre du classement en cours. Le pilote ne doit pas décoller tant qu’il n’est pas sûr qu’un commissaire le regarde, l’ai reconnu et lui a donné l’autorisation de décoller. Pénalité pour retard au décollage = -20% du score de décollage.

Score :

250 points pour un bon décollage au premier essai.
170 au deuxième essai.
90 au troisième essai
0 au quatrième.

Particularité circuit :

Le circuit à survoler jusqu’aux cibles sera détaillé au briefing. NE PAS SURVOLER LES AIRES INTERDITES. La porte est en aplomb de la cible au sol en volant face au vent.
Le moteur doit être arrêté au minimum une minute avant d’atterrir. Pénalité = -20% du score d’atterrissage.

Particularité d’atterrissage :

Le premier touché au sol du pilote sera le point à partir duquel sera calculé son score.

Score Zéro si :

Le pilote ou sa machine touche à l’extérieur de l’aire cible.

Score Zéro à l’atterrissage :

Moteur non coupé avant de passer la porte.
Mauvais passage de porte
Tomber à l’atterrissage.

Score Pilote = Bto + 250x(Dp/Dmin)
Bto = score au décollage
Dmin = 15 - la distance minimum à la cible enregistrée
Dp = 15 - la distance à la cible du pilote noté ( =O si >15 m).
Le cercle externe sera marqué par des balises.


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Brèves

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Organiser une compétition d’ULM

jeudi 29 janvier 2004

Le cahier des charges de la FFPLUM et les formalités à remplir pour l’organisation d’une compétition dans votre région.
Vous pouvez aussi contacter les organisateurs du Championnat de France 2003 à Montdidier pour un expérience de terrain réussie... Cliquez sur les Chiffons Volants.

L’autre site de la compétition ULM

mercredi 1er octobre 2003

Encore des photos et des infos complémentaires, notamment une évaluation de chaque compétiteur au plan mondial et l’historique des anciens championnats...

Medecine & Sports

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Pour faire de l’ULM, mieux vaut être en forme... Vous trouverez ici le réglement médical en cours et le test de Ruffier.

Sur le Web : FFPLUM

Médaille d’or par équipe en paramoteurs au championnat du Monde

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9ème championnat du Monde 2003