Paramoteurs Manche 5

Epreuve de Navigation - Contrat - Maniabilité
vendredi 30 mai 2003
par  Marc salama
popularité : 5%

CHAMPIONNAT DE France ULM - PARAMOTEUR - MONTDIDIER 2003

Directeur des Courses : Alain Barthère


But :

Valider un maximum de balises dans un temps estimé. Décollage et atterrissage de précision.

Principe de la manche :

La préparation de l’épreuve est incluse dans la fenêtre de temps. Après avoir remis sa déclaration sur laquelle devra figurer le nombre de balises que le pilote pensera pouvoir valider, dans un ordre défini par lui et dans un temps estimé, le pilote décolle ( 50 points de pénalité si le premier décollage est manqué), effectue son parcours et revient exécuter un atterrissage de précision dans la zone définie au briefing.

Le chronomètre est déclenché lorsque le pilote recevra la carte officielle et il sera arrêté au passage de la balise arbre.

La P.A. se fait impérativement moteur coupé à 100 m/sol.

Validation des balises

Toutes les photos seront validées par le GPS du pilote lorsque la trace coupe un secteur circulaire de 250 m de rayon.

Validation balise Temps

La balise arbre a un secteur circulaire de 100 m de rayon

COTATION

Les points balises seront comptés sur 600 points, les points temps sur 200 points. Les points décollage sur 50 points et la P.A. sur 150 points.

Score : 600 * (Nb de balises validées) + (200 - T) + Déco. + P.A.

Pénalité : balise non validée = 5% des points balises
T = temps estimé - temps réalisé (2 points toutes les 5 secondes)

Alain Barthère

Carte manche 5
Montdidier 2003

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