Paramoteurs manche 5

Navigation et vitesse estimée
mardi 26 août 2003
par  Marc salama
popularité : 13%

9th WORLD MICROLIGHT CHAMPIONSHIP 2003

Long Marston Airfield, Warwickshire 23 - 30 August 2003

Directeur de course : Richard Meredith Hardy


- Basée sur l’épreuve 3.A3 dans le règlement local.
- Essence illimité
- Briefing : 16 :00 le 25/08
- Fenêtre de décollage de 07H30 à 09H30 le 26/08


But

Au choix du pilote, voler selon une combinaison de balises et de portes en ayant déclaré les temps de vols estimés à l’avance (ou l’heure estimée d’arrivée) telle que requis au briefing, puis revenir au terrain d’atterrissage.

Description

Le pilote remet au commissaire sa déclaration de vitesse au décollage.

Le pilote décolle et vole jusqu’au point 147.

Il peut alors voler vers le point 143, (speed IP) puis le long du tracé décrit du point 143 au 132 (speed FP), la distance totale est de 26,54 Km. Quelque part sur le tracé il y aura une porte cachée, et si le pilote vole à partir du point 143 exactement à sa vitesse déclarée, il arrivera à cette porte à un temps prévisible. La différence entre ce temps prévu et le temps réellement effectué servira pour calculer son score.

Après avoir passé le point obligatoire 147 juste après le décollage, il peut alors « visiter » autant de balises intermédiaires inscrites sur la liste qu’il lui est possible.

Avant de revenir au terrain, la dernière balise obligatoire est le point 147. DONC, ce point 147 doit obligatoirement être survolé 2 fois, l’une juste après le décollage, l’autre juste avant l’atterrissage. Tous les autres points ne doivent être survolés qu’une seule fois.

Particularités

- La valeur du T, en seconde = 1.
- Un atterrissage en cours d’épreuve = 0

Score
Score pilote = (700xNBp/NBMax)+(300-T)

NBp = la distance volée par le pilote sur l ’épreuve.

NBMax = la distance maximale volée sur l’épreuve.

T = la différence entre le temps estimé par le pilote et le temps réellement effectué pour chaque secteur chronométré (si >300 = 300)

Balises

- 113 Jonction en T
- 115 Jonction en T
- 116 Entrée du tunnel d’autoroute
- 117 Jonction en T
- 118
- 119 Entrée de la ferme
- 120 Jonction en Y
- 131 Jonction en T
- 132 Tour de pierre
- 134 Jonction en T avec un triangle
- 135 Jonction en T
- 138 Jonction en T
- 143 Jonction en T
- 144 Carrefour
- 147




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Brèves

Toutes les bases ULM en Europe

samedi 31 janvier 2004

Un site en anglais

Organiser une compétition d’ULM

jeudi 29 janvier 2004

Le cahier des charges de la FFPLUM et les formalités à remplir pour l’organisation d’une compétition dans votre région.
Vous pouvez aussi contacter les organisateurs du Championnat de France 2003 à Montdidier pour un expérience de terrain réussie... Cliquez sur les Chiffons Volants.

L’autre site de la compétition ULM

mercredi 1er octobre 2003

Encore des photos et des infos complémentaires, notamment une évaluation de chaque compétiteur au plan mondial et l’historique des anciens championnats...

Medecine & Sports

mercredi 3 septembre 2003

Pour faire de l’ULM, mieux vaut être en forme... Vous trouverez ici le réglement médical en cours et le test de Ruffier.

Sur le Web : FFPLUM

Médaille d’or par équipe en paramoteurs au championnat du Monde

dimanche 31 août 2003

9ème championnat du Monde 2003