Pendulaire et Multiaxes - Épreuves 6 & 10 & résultats provisoires

Précision à l’atterrissage dans une boîte de 6 mètres
mardi 3 août 2004
par  Marc salama
popularité : 8%

8ème Championnat d’Europe 2004 - Castelo Branco - Portugal

Directeur de course : Carlos Trigo


Objectif :

Dans cette épreuve les appareils doivent toucher les roues à l’intérieur d’un porte avion à une distance aussi proche que possible de la ligne d’entrée.

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La boîte d’atterrissage

Description :

Le porte avion fait 6 mètres de long et 10 mètres de large. Il comprend quatre bandes d’un mètre cinquante de large qui sont notées de 200 à 50 comme montré ci-dessous :

A l’atterrissage, c’est le train principal qui compte. Le score est donné par la position ou les deux roues du train principal touchent.
Si l’atterrissage a lieu sur une ligne le meilleur score est retenu

Procédure d’atterrissage :

Comme décrit sur la feuille d’épreuve, en arrivant au lieu d’atterrissage, voler au dessus du T à 500 mètres d’altitude en direction de l’atterrissage. Ensuite, tourner à gauche et rejoindre le circuit main gauche, et attérrir dès que possible et le faire sans danger. Durant l’approche final l’appareil ne doit pas dévier de la piste de plus de 90°. Le pilote doit choisir la puissance de son moteur ou l’éteindre, suivant les instructions du briefing. L’atterrissage se faire à l’intérieur du porte avion, aussi prêt de la ligne de départ que possible. Immédiatement après l’atterrissage et l’arrêt complet, l’appareil doit quitter la piste et procéder comme indiqué sur la feuille de l’épreuve.

Score :

Le score absolu et relatif sera la valeur de la bande dans lequel les deux roues principales auront touchés (Pl)

Sabs=Pl

Pénalités :

Le compétiteur aura un score de 0 si :

- une partie de son appareil touche le sol avant la ligne initial du porte avion
- les roues l’appareil rate l’atterrissage dans les limites du porte avion
- l’appareil tourne de plus de 90° par rapport à la ligne centrale du porte avion entre le début de l’approche finale et l’arrêt complet
- l’appareil n’est pas capable d’aller au taxi way ou de décoller sans aide, apres avoir touché le sol, sauf s’il est victime d’une panne.


EPREUVE 6 résultats provisoires

Class WL1N° de voileNationNomPoints
1302HUNEndre THUROCZY150
2311CZELuká_ HYNEK150
3317HUNZoltan SMIDROCZKI150
4312DEUViktor WYKLICKY100
5306ESPManuel REY0
6315CZEZbynek ADAM0
7316HYNJozsef TOTH0
8321FRAPierre KOLODZIEJ0
9322SPAJoaquin ORTS0
10303GBRRichard RAWESDNF
11304CZEPavel CERNYDNF
Class WL2N° de voileNationNomPoints
1406HUNVince FERINC / Zoltan VARGA200
2407GBRSimon BAKER / Anita HOLMES200
3409GBRRobert GRIMWOOD / Chris SAYSELL200
4414CZEPetr CHVOJKA / Petr GRONÁT150
5417FRAEric GROBY / Laurent RAPITEAU150
6421SPAAntonio GARCIA / Manuel TORNE150
7422SPARicardo MARTINEZ / Teresa GOMEZ150
8412CZEJiri ZITKA / Jan HANUS100
9415CZEOta HYNEK / Hynek _IROK_50
10401FRAPatricia TAILLEBRESSE / Cathy AMALRIC0
11418POLKrzysztof JURKIEWICZ / Jerzy GRABOWSKI0
Class AL1N° de voileNationNomPoints
1506ESPFrancisco DÍAZ100
2501CZEJan LUKES0
3511GBRDave BROOM0
4515FRADenis CHEVILLET0
Class AL2N° de voileNationNomPoints
1604ESPPedro NOGUEROLES / Manuel PÉREZ200
2602GBRPaul DEWHURST / Dawn DEWHURST50
3603CZEPavel KAPUSNIK / Petr KAPUSNIK0
4611GBRRichard PROCTOR / S. HONEYBOURNE0
5614GBRPaul WELSH / Terry WEAVER0
6615BELJosé VANDE VEKEN / Johan VAN RIET0
7616CZEPetr BEZDEK / Karel TOMAN0
8617GBRNigel BEALE / Eddie CLAPHAM0
9618ESPAntonio MARCHESI / Miguel GARCÍA REAL0

EPREUVE 10, résultats provisoires

Class WL1N° de voileNationNomPoints
1302HUNEndre THUROCZY200
2306ESPManuel REY150
3312DEUViktor WYKLICKY100
4316HYNJozsef TOTH100
5303GBRRichard RAWES50
6311CZELuká_ HYNEK0
7315CZEZbynek ADAM0
8317HUNZoltan SMIDROCZKI0
9321FRAPierre KOLODZIEJ0
10322SPAJoaquin ORTS0
11304CZEPavel CERNY0
Class WL2N° de voileNationNomPoints
1415CZEOta HYNEK / Hynek _IROK_200
2414CZEPetr CHVOJKA / Petr GRONÁT200
3401FRAPatricia TAILLEBRESSE / Cathy AMALRIC200
4417FRAEric GROBY / Laurent RAPITEAU150
5409GBRRobert GRIMWOOD / Chris SAYSELL150
6407GBRSimon BAKER / Anita HOLMES150
7422SPARicardo MARTINEZ / Teresa GOMEZ100
8406HUNVince FERINC / Zoltan VARGA100
9421SPAAntonio GARCIA / Manuel TORNE0
10418POLKrzysztof JURKIEWICZ / Jerzy GRABOWSKI0
11412CZEJiri ZITKA / Jan HANUS0
Class AL1N° de voileNationNomPoints
1506ESPFrancisco DÍAZ150
2501CZEJan LUKES0
3511GBRDave BROOM0
4515FRADenis CHEVILLET0
Class AL2N° de voileNationNomPoints
1604ESPPedro NOGUEROLES / Manuel PÉREZ150
2615BELJosé VANDE VEKEN / Johan VAN RIET150
3602GBRPaul DEWHURST / Dawn DEWHURST0
4603CZEPavel KAPUSNIK / Petr KAPUSNIK0
5611GBRRichard PROCTOR / S. HONEYBOURNE0
6614GBRPaul WELSH / Terry WEAVER0
7616CZEPetr BEZDEK / Karel TOMAN0
8617GBRNigel BEALE / Eddie CLAPHAM0
9618ESPAntonio MARCHESI / Miguel GARCÍA REAL0


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L’autre site de la compétition ULM

mercredi 1er octobre 2003

Encore des photos et des infos complémentaires, notamment une évaluation de chaque compétiteur au plan mondial et l’historique des anciens championnats...

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mercredi 3 septembre 2003

Pour faire de l’ULM, mieux vaut être en forme... Vous trouverez ici le réglement médical en cours et le test de Ruffier.

Sur le Web : FFPLUM

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dimanche 31 août 2003

9ème championnat du Monde 2003