BUT :

Cheminer le long d’un triangle le plus rapidement possible puis survoler le plus grand nombre de balises parmi celles proposées, le tout en un temps donné incluant la préparation de navigation.

REGLEMENT :

Le pilote cheminera le plus rapidement possible dans le sens inverse des aiguilles d’une montre sur le triangle ouvert défini par le point d’entrée A, les points B et C et le point D qui matérialise la fin de la branche vitesse et le départ de la navigation contrat.

Les éléments de navigation sont donnés au pilote qui doit préparer sa navigation et définir lui-même son contrat de navigation. Il donnera le nombre de balises qu’il compte survoler et la chronologie dans laquelle il effectuera son parcours. Chaque balise ne pourra être survolée qu’une fois. Les 25 balises proposées sont des intersections de routes sauf la balise n° 6 qui est un château. Le concurrent devra ensuite respecter scrupuleusement son contrat dans les limites du temps imparti.

Le temps total de l’épreuve est de 2 h 30 incluant la préparation de navigation.
Le chronomètre démarre à la remise des documents, il s’arrête à la verticale du seuil du porte-avion.

COTATION :

Performance Vitesse : vitesse - les pénalités

Performance Contrat : Nb. balises validées - les pénalités

Points vitesse : performance vitesse x 300 / performance vitesse max

Points Contrat : performance contrat x 700 / performance contrat max

Performance totale : Points vitesse + points contrat

Points de l’épreuve : performance totale x 1000 / performance totale max

Pénalités :

Décollage hors porte-avion : 20% sur l’ensemble de l’épreuve

Dépassement du temps : 20% par 2 minutes sur l’ensemble de l’épreuve

Balise A, B, C ou D non validée : 50% par balise sur la vitesse calculée

Balise non validée nav contrat : 10% cumulables

Classement de l’épreuve :