Pendulaires - Multiaxes manche 3

Précision à l’atterrissage
jeudi 5 mai 2005
par  Alain Barthère, Jose Ortega
popularité : 5%

CHAMPIONNAT DE France ULM - PENDULAIRES & MULTIAXES - VICHY 2005 - Organisé par "La ligue ULM d’Auvergne". Directeurs de courses : Alain Barthère & José Ortega. Directeur des vols : Jacques Gehant.


OBJECTIF

Poser précisément dans une bande de 5 mètres sans rebondir et en s’arrêtant dans le porte-avion.

REGLEMENT

Le concurrent doit poser dans le porte-avion de 20 m x 100 m en s’efforçant de poser dans la première bande qui vaut le maximum de points, soit 250 points.
C’est le premier contact du train principal qui est pris en compte, même une seule roue.
En cas de rebond, c’est le rebond le plus défavorable qui est pris en compte.
Au seuil du porte-avion, l’ensemble du train principal doit passer dans les limites du porte-avion.
Au roulage, l’ensemble des roues en contact avec le sol doit rester dans les limites du porte-avion.
Il est interdit d’effectuer un virage de plus de 90° avant l’arrêt de l’ULM. 
Atterrissage sans moteur :
Le pilote doit couper le seuil de piste du porte-avion à environ 200 m sol ; il effectue ensuite son approche à sa convenance.

COTATION

Pénalités : Décollage hors porte-avion : 20% pour l’atterrissage en cours
Train principal en dehors des limites : 0 pour l’atterrissage en cours
Atterrissage hors porte-avion : 0 pour l’atterrissage en cours
Arrêt non marqué : 0 pour l’atterrissage en cours

L’épreuve pourra comporter de 1 à 4 PA dont les points se cumuleront.

>>>SENS D’ATTERRISSAGE ->>>>

Performance = Somme (points de chaque PA - les pénalités de la PA)

Points épreuve : Performance x 1000 / Performance max


Classement final


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