Pendulaires & multiaxes manche 8

Steeple Chase
lundi 25 août 2003
par  Marc salama
popularité : 4%

9th WORLD MICROLIGHT CHAMPIONSHIP 2003

Long Marston Airfield, Warwickshire 23 - 30 August 2003


But :

Identifier à partir de photos le plus possible de balises dans un temps limite. Trois des balises seront des portes de chronométrages qui doivent être survolées à ±10 secondes du temps prévu par le concurrent.

Description :

Les concurrents recevront :
- Les lieux et scores de toutes les balises et portes de chronométrage.
- Les photos des lieux au sol à identifier.

Avant le décollage, le pilote doit déclarer le temps qu’il prévoit à son passage des portes.

Particularité :

Deux planches de 9 photos seront fournies. L’une pour les balises ouest, l’autre pour les balises est.
Il n’y a que 8 balises de chaque coté donc une photo est fausse pour éviter de deviner.
Marquer le nombre de balises identifiées sur la photo corrective.

Temps de l’épreuve :

2h15 du décollage au signal du commissaire (n’oubliez pas de démarrer votre chronomètre à ce moment précis) au toucher de l’atterrissage.
Il n’y aura pas de « boîte » de décollage, mais il y a une « boîte » d’atterrissage de 100m de long à Long Marston.

Procédure d’atterrissage :

Voler au-dessus du T à 500 pieds dans la direction du terrain d’atterrissage. Votre temps sera pris lorsque vous passerez juste au-dessus de la marque.
De cette position, continuez à voler droit encore 100 m pour permettre aux commissaires de lire votre numéro et de vous identifier.
Tournez à gauche et rejoignez le circuit main gauche pour atterrir dans la boîte aussitôt qu’il est sûr de le faire.

Portes de temps :

Elles seront aux balises 2, 6 et 15.
Pour éviter les confusions avec les commissaires, les passages de portes doivent se faire à 500 pieds au-dessus de l’église sinon il y a des risques que votre temps soit pris prématurément.
Soyez sûrs de survoler l’église entre 500 et 1000 pieds au-dessus du sol. Ça vous assurera d’une bonne identification auprès des commissaires.

Sécurité :

Durant l’épreuve, les concurrents doivent faire très attention car leurs routes peuvent croiser celles des autres concurrents. Ils doivent maintenir une observation constante du ciel.

Score :

Photos correctement identifiées = 100 points chacun
Porte de temps survolée avec moins de 10 sec de différence avec la prédiction = 200 points chacune
(Pas de points négatifs et chaque balise est évaluée séparément)

Pénalités :

Les pénalités suivantes seront appliquées :

Atterrissage porte-avion = 20% du total des points
Photo mal identifiée = -50 points
Erreur de porte de temps > 10 sec = -10 points/sec
Hors délai de l’épreuve = -10 points/sec


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